Chevrolet lanseaza versiunea sport a modelului Captiva

Chevrolet lanseaza o versiune sport a modelului Chevrolet Captiva, cu design dinamic cu cinci usi. De la lansarea modelului in 2006, acest SUV Chevrolet s-a bucurat de un mare succes in Europa. Noile accesorii vor face autovehiculul Chevrolet Captiva si mai atractiv. Exteriorul va fi imbunatatit cu urmatoarele detalii: - Jante Sport de 18 inch - Carcasa de culoare inchisa pentru faruri - Lampi spate fumurii - Tevi de esapament sport - Bara de protectie noua cu insertii cromate - Bandouri laterale cu finisaj de culoare Chaos Black - Cadru proiectoare de ceata, manere usi si bare acoperis cromate Cu gama sa extinsa de echipamente, interiorul modern ofera un stil sport unic, avand urmatoarele caracteristici: - Interior din piele rosie si neagra - Cusatura rosie - Interior cu tonuri negru carbon Modelul Chevrolet Captiva Sport raspunde cererii tot mai mari de SUV-uri distincte si elegante, fiind disponibil fie in varianta cu motor turbo diesel 2,0L "common rail" economic si totusi puternic, fie in varianta alternativa, cu motor V6 de 230 cp. Compania care a inventat SUV-ul (1935 - modelul Suburban Carryall) isi intensifica ofensiva in Europa cu noul model Captiva Sport. Piata autovehiculelor SUV este unul din segmentele cu cea mai rapida dezvoltare in Europa. Cota sa din piata totala s-a dublat din 1998 la 6 procente. Conform unui studiu desfasurat de compania de cercetare de piata B&D Forecast, segmentul clasei de SUV-uri compacte va creste cu 48% pana in 2010, atingand 668.000 unitati. Designul: forta unui SUV, rafinamentul unei berline Puternic, sofisticat si sportiv sunt adjectivele tipice folosite pentru a descrie designul expresiv al modelului Captiva. Modelul combina forta unui SUV cu rafinamentul unei berline de clasa medie. Profilul lateral inclinat este dominat de aripi indraznete, roti de 18 inch si o puternica linie mediana a caroseriei. Dispune de o serie de particularitati sofisticate cum ar fi faruri tridimensionale, semnalizatoare de directie integrate in oglinzile laterale, orificii de admisie a aerului in aripile frontale. Elementele tipice pentru SUV cum ar fi pasajele indraznete ale rotilor, elementele exterioare de protectie si ornamentele pentru barele din fata si spate completeaza aceasta infatisare care atrage toate privirile. Combinatia dintre "puternic/sportiv" si "rafinat/elegant" continua si in interior. Decorul prietenos dezvaluie o ambianta moderna, caracteristici ergonomice fiabile si numeroase dotari de confort. Interiorului modelului sport este din piele rosie si neagra, cusatura rosie. Motorizarile Modelul Captiva Sport dispune de o motorizare diesel, economica, dar puternica. Unitatea moderna de patru cilindri cu o capacitate de 1.991 cm³ genereaza 150 CP. In cazul consumului MVEG mixt, motorul diesel necesita doar 7,4 litri de motorina/100 km, astfel incat, cu rezervorul sau de 65 de litri, modelul Captiva poate strabate 870 km cu un singur plin. Filtrul de particule diesel nu necesita intretinere si functioneaza fara a avea nevoie de aditivi. Motorul cu patru supape dispune de un sistem de injectie "common rail" de ultima generatie, marca Bosch. Printre alte caracteristici tehnice ale unitatii SOHC se numara capacul de aluminiu al cilindrului, arborele de echilibrare si un turbocompresor cu geometrie variabila (VGT). Motorul pe benzina este un motor de 3,2 litri cu 6 cilindri in V, cu 230 CP si un cuplu maxim de 297 Nm. Tractiunea integrala: sofisticata si deosebit de practica Dureaza de trei ori mai mult sa clipesti decat cele 100 milisecunde necesare sistemului de tractiune integrala al modelului Chevrolet Captiva pentru a angrena rotile din spate atunci cand aveti nevoie de tractiune optima. Intreaga putere a autovehiculului este transferata catre cele patru roti chiar si in curbe stranse, in timpul pornirilor in rampa sau pe teren alunecos. In conditii normale de drum, fortele de propulsie sunt transferate in intregime catre rotile din fata. Daca unitatea de control electronic detecteaza ca este necesara o tractiune superioara, distributia cuplului intre rotile din fata si cele din spate poate fi variata continuu pana la un raport de 50:50. Pe langa alunecarea rotilor, sistemul proceseaza numeroase informatii precum pozitia pedalei de acceleratie, turatia motorului, viteza de deplasare, unghiul de deviatie si unghiul de viraj al volanului. Tractiunea integrala este pe deplin integrata in sistemele ABS si ESP. Sasiul este prevazut cu suspensie McPherson in fata si o punte cu patru brate in spate. Toate cele patru roti sunt echipate cu frane cu disc ventilat intern si un sistem modern ABS (sistem franare anti-blocare). Sistem ESP asigura soferul ca autovehiculul urmeaza ii intotdeauna comenzile. Modelul dispune de o serie de functii suplimentare cum ar fi HBA (Asistare hidraulica la franare), DCS (Sistemul de control la coborarea pantelor) si ARP (Prevenirea activa a rasturnarii). Sistemele de protectie: sase airbag-uri Ca si siguranta activa, siguranta pasiva a fost si ea un obiectiv de dezvoltare cheie in ceea ce priveste modelul Captiva. Noul model Captiva este prevazut cu centuri de siguranta cu prindere in trei puncte pentru toti pasagerii, sisteme de pretensionare si limitatoare de sarcina pentru sofer si pasagerul din fata. In cazul unui accident, in cateva milisecunde, se desfac cele sase airbag-uri, in functie de directia coliziunii: airbag-uri pentru sofer si pasager, airbag-uri tip cortina pentru sofer, pasagerul din fata si pasagerii din spate si airbag-uri laterale pentru torace pentru sofer si pasagerul din fata. Chevrolet Captiva este un autovehicul de familie, fiind astfel cu atat mai important pentru echipa care l-a conceput sa asigure protectie optima pentru copiii mici. Pe cele doua scaune laterale din randul al doilea, scaunele pentru copii pot fi fixate usor si sigur cu ajutorul sistemului de prindere Isofix. Spatiul: disponibil ca model cu sapte locuri, cu multe posibilitati de depozitare Spatiul generos face din modelul Captiva alegerea potrivita pentru calatorii. Spatiul de la nivelul umerilor din primul si al doilea rand de scaune este de 1.455 mm, plasand acest SUV printre primele autovehicule din clasa sa. Tot pe primele locuri se afla si in ceea ce priveste spatiul pentru picioare, cu 1.035 mm in fata si 940 mm in spate. Iar pentru aceia care doresc sa transporte sase pasageri, Captiva Sport este unul din putinele modele SUV disponibile in formatul de autovehicul cu sapte locuri.